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F60型橋梁伸縮縫分為直頭和翹頭的常規(guī)型號(hào)
E60型橋梁伸縮縫是用于公路橋梁伸縮縫，是模數(shù)式伸縮縫的一種。是采用熱壓F型鋼焊接成邊梁，再在邊梁兩側(cè)焊接上錨板和水平鋼筋，在邊梁的內(nèi)側(cè)嵌入橡膠密封
條，就是一根完整的伸縮縫了。E60型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，按伸縮量分為：E40型、E60型、E80型。也就是E40型適合伸縮量為40mm的接縫，E60型適合伸縮量為60mm的接縫，E80型適合伸縮量為80mm的接縫。F型橋梁伸縮縫也是分為直頭和翹頭的伸縮縫。設(shè)置翹頭伸縮縫是為防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺(tái)，伸縮裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設(shè)計(jì)不同的樣式（翹起長(zhǎng)度及角度），翹頭一般置于防撞墻內(nèi)部。施工過(guò)程中，梁端彈性縫距離沒(méi)有按規(guī)劃請(qǐng)求完結(jié)，人為地放大和減小，定位角鋼方位不正確，致使彈性設(shè)備不能正常作業(yè)。這么會(huì)出現(xiàn)下列狀況：因?yàn)榭p距太小，橡膠彈性縫因超限揉捏凸起而發(fā)生跳車；因?yàn)榭p距過(guò)大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進(jìn)的慣性，會(huì)將松動(dòng)的彈性縫橡膠帶出定位角鋼，發(fā)生了另一類型的跳車。施工時(shí)彈性設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不行牢固，或發(fā)生遺失預(yù)埋錨固鋼筋的表象，給彈性縫自身造成隱患；施工時(shí)彈性設(shè)備裝置的欠
好，橋面鋪裝后彈性縫澆筑的欠好，使用過(guò)程中，在重復(fù)荷載效果下致使彈性縫損壞。伸縮縫面層板為梳齒防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互咬合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。伸縮縫的建筑高度低。在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無(wú)法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無(wú)噪聲。伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。 
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條，就是一根完整的伸縮縫了。E60型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，按伸縮量分為：E40型、E60型、E80型。也就是E40型適合伸縮量為40mm的接縫，E60型適合伸縮量為60mm的接縫，E80型適合伸縮量為80mm的接縫。F型橋梁伸縮縫也是分為直頭和翹頭的伸縮縫。設(shè)置翹頭伸縮縫是為防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺(tái)，伸縮裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設(shè)計(jì)不同的樣式（翹起長(zhǎng)度及角度），翹頭一般置于防撞墻內(nèi)部。施工過(guò)程中，梁端彈性縫距離沒(méi)有按規(guī)劃請(qǐng)求完結(jié)，人為地放大和減小，定位角鋼方位不正確，致使彈性設(shè)備不能正常作業(yè)。這么會(huì)出現(xiàn)下列狀況：因?yàn)榭p距太小，橡膠彈性縫因超限揉捏凸起而發(fā)生跳車；因?yàn)榭p距過(guò)大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進(jìn)的慣性，會(huì)將松動(dòng)的彈性縫橡膠帶出定位角鋼，發(fā)生了另一類型的跳車。施工時(shí)彈性設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不行牢固，或發(fā)生遺失預(yù)埋錨固鋼筋的表象，給彈性縫自身造成隱患；施工時(shí)彈性設(shè)備裝置的欠好，橋面鋪裝后彈性縫澆筑的欠好，使用過(guò)程中，在重復(fù)荷載效果下致使彈性縫損壞。伸縮縫面層板為梳齒防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互咬合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420mm。伸縮縫的建筑高度低。在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，大大方便了設(shè)計(jì)和施工。適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無(wú)法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無(wú)噪聲。伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。 本文地址：www.webizify.com/news_122.html
